Und weiter geht es mit Streiks bei Ryanair.
Ist halt so, allerdings trifft es bei dem Streik die richtigen. Wer keinen fairen Flugpreis zahlen will muss sich über Streiks nicht wundern. Und ein Recht zu Beschwerde gibt es da in meinen Augen auch nicht. Ein Streik ist zwar keine höhere Gewalt, da dieser in der Hand der Konfliktparteien liegt, aber der bei Ryanair ist nur zu verständlich.
Der Kommunale ICE hielt in Duisburg. Scheint ab und an auch vorzukommen.
Getauft wurde der Zug nach dieser Seite 08.10.2003 ist also schon fast 15 Jahre alt. Müsste man eigentlich morgen feiern.
Wenn man die Möglichkeiten nimmt, welche zur Verfügung stehen, ist alles andere keine Lösung.
Ulrich Scharfenort (04.08.2017)
Zumindest für fünf Wochen.
Grund dafür ist ein Pistenneubau.
Besser wäre natürlich ein Pistenrückbau.
Ich frage mich natürlich, warum andere Flughäfen nicht auch mal so lange geschlossen werden. Aber vermutlich würde sich die Bevölkerung zu schnell an die Ruhe gewöhnen.
Nein kein Rechtschreibfehler, sondern volle Absicht.
Es gibt ja bedauerlicherweise eine sehr schrille und laute Minderheit, die extrem völkische Ansichten vertritt. Meist bezeichnen die sich als das Volk, obwohl sie prozentual eher als das Irrelevant bezeichnen müssten.
Zumal sie definitiv kein Volk sind. Und wenn man recht überlegt müsste es im Sinne deren völkischen Glaubens wohl eher heißen: „Wir sind Völk“.
Mit dem Volk haben die Braunen jedenfalls nichts gemein.
Und das extreMISTen genau das sind, versteht sich von selbst.
Ein Fluggipfel soll ausgerechnet beim Verkehrtminister Abhilfe schaffen.
Jemand der sich nicht einmal bei Autokonzernen, die betrügen durchsetzen kann soll, dass Chaos im Flugverkehr beheben? Könnte fast eine Meldung aus einer Satire Zeitung sein.
Wobei die Stuttgarter Nachrichten schon sehr richtig bemerken, dass Geizflieger selbst schuld sind.
Interessant fand ich in einem Artikel zu dem Thema auch, dass der Luftraum in Deutschland voll ist. Sprich, es ist gar nicht möglich, dass die Kapazitäten an Flughäfen erhöht werden, weil in der Luft kein Platz mehr ist.
Vielen Menschen liegen Bäume am Herzen. Nicht nur hier in Duisburg, sondern auch im Hambacher Forst. Was die wenigstens vielleicht wissen ist, dass man als Kunde der Stadtwerke Duisburg auch RWE unterstützt.
20 % der Stadtwerke Duisburg gehören laut Geschäftsbericht 2017 RWE.
Damit dürfte auch mindestens 20 % des Gewinns an RWE gehen.
Was die Verluste angeht, so frage ich mich, ob RWE sich auch daran beteiligt. Vermutlich eher nicht.
Oder fließen etwa Teile der 200 Millionen Euro an RWE? Wie man hier liest, gibt es sogar eine garantierte Dividende. Sprich von den 200 Millionen gingen einige RWE.
161.660 Aktien an RWE soll die Stadt Duisburg halten. Der Kurs pendelt um die 20 Euro, womit wir bei etwa 3 Millionen Euro an Wert sind, was natürlich deutlich zu wenig ist, um alle Anteile an den Stadtwerken zurückzukaufen.
Man könnte also durchaus sagen, dass RWE, nicht nur skrupellos unsere Natur ausbluten lässt, sondern auch die Stadt Duisburg. Wer hat bloß damals so einen dummen Vertrag mit einer garantierten Dividende vereinbart? Ah, die Bärbel Zieling (SPD) und der damalige Stadtrat haben den Stadtwerken diesen Unsinn erlaubt.
Es ist also höchste Zeit für den RWExit in Duisburg, damit sich RWE nicht weiterhin auf Kosten der Stadtwerke bereichert. Wen die Rodung im Hambacher Forst stört muss das Übel (RWE) an der Wurzel packen. Bei den Finanzen.
Die Behauptungen zu Laserpointerangriffen werden immer absurder. Vor einigen Wochen stand in der Zeitung, dass ein Flugzeug über Dinslaken vom Boden aus mit einem Laserpointer angegriffen worden wäre. Bereits diese Meldung erschien mir reichlich an den Haaren herbeigezogen zu sein.
Nachdem ich nun nachfragte wird es noch weniger plausibel.
Nach der Antwort der DFS war das Flugzeug auf 2 km Höhe am Abend, wo es also bereits dunkel ist.
Natürlich könnte es Laserpointer mit einer Reichweite von 2 km geben, allerdings ist die Entfernung natürlich deutlich über 2 km. Schließlich gibt es keine Laserpointer, die durch die Flugzeughülle den Piloten ins Auge treffen. D.h. es muss ein Mindestwinkel zum Flugobjekt bestehen. Mit den Koordinaten der DFS konnte ich leider nicht die Position bestimmen, ist aber auch egal. Je steiler der Winkel, desto geringer die Blendzeit.
Dann kommt allerdings noch etwas anderes hinzu. Ich habe gute Augen, aber einen Laserpointerpunkt in 2 km Entfernung kann ich mit bloßem Auge nicht sehen. Man müsste hier also den Laser mit einem Fernrohr koppeln, um wirklich genau die Kanzel zu treffen und das bei Nacht. Am Tag ein Flugzeug zu treffen dürfte schon schwierig sein, bei Nacht die Kanzel zu treffen, halte ich persönlich für ausgeschlossen. Jedenfalls dann, wenn es ein „normaler“ Angriff mit Laserpointer gewesen wäre. Die Vorbereitung eines Terroristischen Anschlags dagegen würde ich nicht ausschließen, denn man bräuchte entsprechende Optiken und vermutlich eine Computersteuerung. Es wäre nicht ausgeschlossen, dass dies dann nur ein Testlauf war. Habe deshalb eine Anfrage beim Innenministerium gestartet. Zumindest werden sie jetzt hoffentlich mal darüber nachdenken
Ich habe mal selber eine kleine Statistik gemacht, die mindestens genauso repräsentativ ist, wie alle anderen Statistiken die von anderen gefälscht werden.
Auf dem Bild sieht man mehrere als verspätet gekennzeichnete Flüge. Von diesen 6 Flügen waren 3 der Firma Eurowings zu zuordnen.
Sie haben Augen, aber sie sehen weg.
Sie haben Hände, aber sie legen sie schützend über Kriminelle.
Sie predigen Liebe, aber verdammen sie, wenn diese nicht ihren fehlgeleiteten Vorstellungen entspricht.
Liebe deinen Nächsten wie dich selbst enthält keinen Subtext und meint genau das. Liebe in allen Formen, die auf Miteinander und Respekt basieren. Dies schließt auch körperliche Liebe ein und die Liebe zu einer intakten Umwelt.
Nicht nur die Dieselfahrenden haben Probleme, sondern auch die Lufthansa mit den A320neo.
Ich habe natürlich eine ganz simple Lösung für die Reparaturprobleme. Einfach weniger fliegen. Denn weniger Flüge schonen Umwelt und Geldbeutel.
Vor ein paar Wochen bat ich Villa Rheinperle darum ihre Wildplakatierung in Rheinhausen zu entfernen. Als Antwort bekam ich quasi zu hören, dass man nicht wildplakatieren würde. Dies aber in einem drohenden Ton.
Was vielleicht auch daran lag, dass ich mir erlaubt habe für die Entfernung der Wildplakatierung Kosten in Höhe von 50 Euro zu berechnen. Natürlich nicht für mich, sondern zur Verschönerung von Duisburg. Ich bin auf das Geld definitiv nicht angewiesen, aber meine Zeit ist halte wertvoll und wenn ich Wildplakatierung entferne, kostet dies halt Zeit.
Man hat mir quasi sogar eine Strafanzeige wegen Erpressung angedroht, was bereits deutlich zeigt, wie wenig Ahnung die Betreibenden der Villa Rheinperle von Recht und Gesetz verstehen. Entfernung von Wildplakatierung ist lediglich ein Vorgehen gegen fremde Eigenmacht. Also zum Beispiel etwa an fremdes Eigentum zu hängen und damit auf Kosten der Allgemeinheit Werbefläche zu nutzen, die nicht zusteht. Schließlich fließt für bezahlte Werbung auch Geld an die Stadt, bei Wildplakatierung entgehen der Stadt diese Gelder.
Ich schaute mir natürlich auch die Erfahrungen von ehemaligen Kunden auf einem Bewertungsportal und musste feststellen, dass da ziemlich viele schlechte Erfahrungen standen.
Etwa von angekündigten Leistungen, die dann doch nicht gebracht wurden. Bei einem Event soll etwa Wein, als im Preis mit inbegriffen, angekündigt worden sein, aber dann nicht erbracht worden.
Oder es soll ein Buffet gegeben haben, was bei weitem nicht ausreichte. Allerdings schien mir dies nicht einmal das Schlimmste, sondern die Reaktion der Verantwortlichen vor Ort darauf, schien mir extrem suspekt. Da verwundert es nicht, dass Begriffe, wie Unprofessionalität und Enttäuschung fielen. Die Beschwerden machen einen erheblichen Anteil aus, der möglicherweise sogar noch eine größere Dunkelziffer hat.
Vermutlich erledigt sich so das Problem über kurz oder lang von selbst, denn schlechter Service spricht sich rum und Geld gibt man lieber besser aus, für sinnvolle Dinge.
Jammern scheint bei Flughäfen zum Handwerk zu gehören.
Anstatt gute Produkte zu fairen Preisen anzubieten, wird gejammert, um weniger oder gar keine Steuer zu zahlen oder die Rechte der Bevölkerung außer Kraft zu setzen. Mit demokratischen Grundwerten hat das nichts zu tun.
Das Problem ist viel mehr, dass durch massive Subventionen, etwas rares zum Allgemeingut gemacht wird und sich die Flughäfen auf Kosten der Allgemeinheit bereichern.
Einen fairen Airport gibt es in Deutschland mit Sicherheit nicht.
Firefox ist längst zu Schnüffelsoftware geworden und nervt mitunter mit Werbung.
Besonders perfide ist bei der Androidversion, wie versteckt die Möglichkeit zum deaktivieren von Pocket ist. Man gewinnt den Eindruck, dass dies absichtlich erschwert werden soll.
So schaltet man Pocket ab:
1. auf drei Punkte untereinander oben Rechts tippen,
2. runterscrollen zu ‚Einstellungen‚,
3. auf ‚Allgemein‚ tippen,
4. auf ‚Startbildschirm‚ tippen,
5. dort ‚Wichtige Seiten‚ antippen und
6. den Regler bei ‚Empfohlen von Pocket‚ von Blau auf Grau.
Problem erst einmal erledigt.
Wie man hier nachlesen kann, gehen die Passagierzahlen am Flughafen Düsseldorf zurück. Natürlich präsentiert der Flughafen sofort Ausreden, denn ansonsten entfiele natürlich unverzüglich der Antragsgrund für die vom Flughafen Düsseldorf gewünschte Erweiterung, um die Bevölkerung noch mehr zu quälen.
Im Labor gibt es sogenannte Kryostate, aber natürlich nutzen auch Kühlschränke einen ähnlichen Effekt. Selbst Klimaanlagen funktionieren nach dem gleichen Prinzip.
Dennoch ist es reichlich ineffizient einen großen Raum auf eine bestimmt Temperatur zu bringen, wenn eigentlich auch das Bett selber reicht. Schließlich geht es um eine angenehme Temperatur für erholsamen Schlaf und nicht darum den ganzen Raum zu kühlen. Folglich wäre eine Flüssigkeit, welche abgekühlt wird auf eine angenehme Temperatur, optimal zur Regulierung der Körpertemperatur in der Nacht.
Man lässt also eine Decke mit kühlem oder kaltem Wasser durchströmen und spart dadurch bei der Klimatisierung. Vom Energieaufwand dürfte dies niedriger sein und die Decke bzw. Matratze könnte genau so eingestellt werden, dass eine optimale Schlafumgebung entsteht und man perfekt schläft.
Dürfte billiger als eine Klimaanlage sein, aber wenn nicht das, dann zumindest effizienter.
Wenn Wein zu Essig wird, macht man Salat.
Ulrich Scharfenort (17.08.2017)
Wenn ich lesen, wie Flugbegleitungen ausgewählt werden, dann kann ich nicht nachvollziehen, warum manche Menschen sich das antun.
Warum tun junge Frauen sich dies an, nur um dann später an Krebs zu sterben?
Vielleicht ist denen dies nicht bewusst. In Reiseflughöhe von Fernflügen gibt es höhere Strahlendosen, als für Beschäftigte in Atomkraftwerken. Besonders, wenn man sehr viel fliegt.
Und Emirates dürfte nicht einmal an deutsches Strahlenschutzrecht gebunden sein. Keine Ahnung, welcher Grenzwert dort gilt. Dieser könnte also durchaus höher sein, als der nach deutschem Recht geltende Wert.
Es kommt immer wieder vor, dass man Unterlagen benötigt. Etwa einen Grundbuchauszug. Die Seite der Stadt Duisburg ist hier allerdings wenig hilfreich, da eigentlich das Amtsgericht Duisburg zuständig ist, wobei es natürlich von Vorteil wäre dies auch der Seite der Stadt Duisburg entsprechend zu hinterlegen, damit alle schnell und einfach auf diese Information stoßen können.
Wichtig ist, nicht auf unseriöse Seiten reinzufallen, auch wenn diese sich Grundbuchamt nennen. So etwas gibt es in NRW nicht. Bei der Suche im Netz stößt man bedauerlicherweise auf einige dieser Seiten, welche völlig überhöhte Preise nehmen. Ein Grundbuchauszug kostet 10 Euro, bei diesen Seiten fand ich Kosten von 30 Euro und wer weiß, ob da nicht noch eine Abofalle oder sonst etwas mit hinter steckt.
Rein zufällig sind mehrere, sehr ähnliche Seite auf die selbe Person registriert.
Ich habe vor kurzem beim Innenministerium NRW nachgefragt wegen den Kosten für den Polizeieinsatz im Hambacher Forst. Eine Antwort gab es bisher nicht, was ich nachvollziehen kann, wenn ich mir die Sicht des Ministeriums zueigen mache würde.
Die Polizei war in der letzten Zeit häufig im Hambacher Forst. Etwa bei der Begehung durch Daniela Lesmeister, die „zufällig“ die gleiche Taktik anwendet, wie bei „Problemhäusern“.
Die Räumung begann vor gut zwei Wochen am 13. September. Seit dem waren durchgehend Polizisten vor Ort. Wie ich der Zeitung entnahm kostet eine Hundertschaft mit 130 Personen etwa 100 000 Euro.
Seit dem sind nun 15 Tage vergangen. Nehmen wir an, dass durchschnittlich 1950 Polizisten am Tag im Wald waren, ergibt sich daraus eine Summe von 22 500 000 Euro allein für das Personal. Dazu kommen weitere Kosten für Fahrzeuge und Ausrüstung. Sowie die Kosten im Zeitraum davor.
Das heißt der Einsatz mit Kosten von mindestens 10 Millionen Euro pro Woche geht vermutlich auf Kosten von uns Steuerzahlenden. Wie kann dies gerechtfertigt werden für ein paar angeblich brandgefährdete illegale Behausungen? Die vielen Millionen hätte man wirklich besser einsetzen können. Wie viele Kriminelle hätte die Polizei bekämpfen können? Und unsere Polizei ist ohnehin am Limit.
Der Grundsatz der Verhältnismäßigkeit ist hier nicht mehr gewahrt.
Ich empfinde jedenfalls Steuergeldverschwendung auf dem gleichen Niveau wie Steuerhinterziehung.
Fliege gefährdet nicht nur die Gesundheit, sondern auch die Privatsphäre. Nicht nur, dass man am Flughafen mit möglicherweise gefährlichen Nacktscannern durchleuchtet wird, nein Fluggesellschaften sparen überall, also auch bei Datensicherheit.
Hiernach sollen bei British Airways, Kontodaten und andere personenbezogene Daten gestohlen worden sein. Viele hundertausende Menschen sind betroffen.
Da ich von einer mangelhaften Datensicherung auszugehen würde, könnte British Airways nach der DSGVO schadensersatzpflichtig sein. Wenn die Datensicherung ausreichend gewesen wäre, hätte der Diebstahl nicht passieren können. Aber ohnehin ist British Airways in der Beweispflicht.
Nach DSGVO sind Firmen auskunftspflichtig, ob und an wen sie Daten weitergegeben haben.
Ich finde es traurig, wenn Menschen versuchen mit Lügen die Öffentlichkeit zu manipulieren. Ein Beispiel war die Berichterstattung über die Holzmüllverbrennungsanlage der STEAG, wo immer wieder behauptet wurde, dass keine Gesundheitsgefahr bestünde…
Wo habe ich dies nur schon gehört?
Ich habe jetzt jedenfalls Herrn Adamek von der STEAG mal direkt gefragt:
Sehr geehrter Herr Adamek,
warum lügen Sie die Bevölkerung an?
In der Stadt-Panorama vom 19.09.2018 stand zum Beispiel Ihre unwahre
Tatsachenbehauptung in Hinblick auf die Holzmüllverbrennungsanlage: „so
dass keine gesundheitliche Beeinträchtigung der Bevölkerung besteht.“Bei jedem Kraftwerk besteht eine gesundheitliche Beeinträchtigung,
selbst bei jenen, die rechtskonform betrieben werden. Selbst dort werden
Feinstaub und Stickoxide ausgestoßen. Sollte man eigentlich wissen, wenn
man für einen Energiekonzern arbeitet.Die Öffentlichkeit zu belügen, um rückständige Pläne durchzusetzen, wird
nach hinten losgehen.Sie können sich sicher sein, dass es in Duisburg genügend Stellen gibt,
welche eine Holzmüllverbrennungsanlage (Steag-Sprech: Biomassekraftwerk)
verhindern wollen.Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Scharfenort (Duisburg-Rheinhausen)
Eine Antwort bekam ich bisher nicht. Vermutlich fällt ihm nichts ein, dabei sind das nur harmlose Fragen. Über die dunklen Geschäfte der STEAG mit Steinkohle habe ich noch nicht einmal gefragt…
Aber dem Thema kann man sich im Rahmen der Offenlage ja auch widmen.
Vom Dumpingflieger Ryanair hat mich auch diese Meldung bzgl. Verfassungsbruch durch Ryanair nicht wirklich gewundert.
Die Frage ist, wie Menschen mit Anstand und Moral überhaupt noch mit Ryanair fliegen können. Ich meine, wie kann man, wenn man all das weiß trotzdem noch damit fliegen.
Die größte Heuchelei wäre natürlich sich zuhause selber über schlechte Bezahlung zu beklagen, aber dann mit Ryanair in den Urlaub zu fliegen.
Wer mit Ryanair fliegt, verdient genug und hat kein Recht sich zu beklagen.
Wir alle Wissen, dass RWE seinen Kettensägenfetisch über die Erfüllungsgehilfen in der Politik mit Polizeigewalt durchsetzen will. Bereits jetzt hat RWE aber verloren, denn die Wellen der Empörung schwappen immer weiter und an immer mehr Stellen gibt es Widerstand und Solidarität.
Natürlich stellt sich die Frage, was RWE motiviert Natur gnadenlos zu vernichten. Möglicherweise sind es zwei Dinge. Erstens den Preis für den Kohleausstieg möglichst hoch zu treiben, um so mehr Gewinne zu erwirtschaften. Zweitens Holz für die Verbrennung in ‚Biomassekraftwerken‘ zu gewinnen oder das Holz an die Möbelindustrie zu verkaufen.
RWE betreibt nämlich in den Niederlanden Holzmüllverbrennungsanlagen, wo u.U. aber auch frischeres Holz verbrannt wird. Ähnlich dürfte dies bei Knapsacker Hügel aussehen. Und auch in England will RWE Holz verbrennen.
Dabei ist Holzverbrennung genauso schädlich fürs Klima, wie Braunkohle. Denn bis der gleiche Anteil an Biomasse nachgewachsen ist, vergehen Jahrhunderte.
Ryanair ist eine Aktiengesellschaft und als solche müssen sich die Verantwortlichen regelmäßig ihren Eigentümern stellen.
Hierbei gab es deutliche schlechtere Abstimmungsergebnisse, als im Vorjahr.
Der Dumpingflieger Ryanair bekommt einen immer schlechteren Ruf und dies wirkt sich natürlich auch aufs Geschäft aus, wenn man Beschäftigte schlecht behandelt.
Die Forderung im Vorfeld hat wohl nicht so recht geklappt.
Manchmal hilft einem der Zufall bei interessanten Schnappschüssen, die sehr künstlerisch anmuten, so auch dieses Bild vom Marktplatz Rheinhausen Hochemmerich.
Der Markt fürs Fliegen ist gesättigt. Starke Dumpingpreise täuschen zwar eine erhöhte Nachfrage vor, in Wirklichkeit sieht es aber anderes aus.
Nach Air Berlin ist nun auch Small Planet in die Insolvenz gerutscht.
Muss sich jeder selbst fragen, ob man das Risiko vertreten kann, dass man sein Geld nicht zurück bekommt. Und auch beim Pauschalreiseanbieter mal nachfragen.
Mein Tipp lieber seltener Flieger, aber dafür mehr bezahlen. Das ist erholsamer, als Dumpingflieger, die ausfallen und einem den Urlaub vermiesen.
Geiz ist dämlich.
In der Straßenreinigungs- und Gebührensatzung ist auch ein Paragraph bzgl. Bußgelder aufgeführt. Das heißt, dass die WBD hierbei staatliche Aufgaben wahrnehmen mit allen Rechten und Pflichten. Zuerst einmal können somit jene, die ihre Bürgersteige nicht von Schnee befreien oder dies nicht säubern gemeldet werden. Insbesondere bei Laub kann so ein Gehweg schnell rutschig werden. Gerade Bequemlichkeitsbürger brauchen hier häufig eine Nachhilfe in Sozialverhalten.
Die Reinigung von Bürgersteigen in Duisburg ist aber nur ein Aspekt. Der Zweite betrifft Auskunftsrechte gegenüber den Wirtschaftsbetrieben Duisburg. Diese können zumindest in Hinblick auf Straßenreinigung nach Informationsfreiheitsgesetz und Umweltinformationsgesetz befragt werden und müssen auch antworten.
Der Preisvergleich wird immer schwieriger bei Flugtickets und das vermeintliche Schnäppchen kann sich schnell als Kostenfalle entpuppen. Statt den Gesamtpreis zu sehen, gibt es wohl bei immer mehr Fluglärmverursachenden den Trend zu Tickets plus Extras.
Das heißt das Ticket kostet dann scheinbar vielleicht 0,99 €, aber aber über die ganzen Extrakosten ist man dann bei 100 €. Würde mich dann nicht einmal wundern, wenn das Passagiergewicht demnächst ebenfalls beim Preis eine Rolle spielen würde.
Nach meiner Kenntnis haben die Stadtwerke Duisburg die RWE-Aktien der Stadt Duisburg und eigentlich wäre es an der Zeit sich von RWE zu befreien, wo diese nicht im Sinne der Bevölkerung handeln und das Klima weiterhin massiv schädigen.
Folgendes Schreiben schickte ich an die DVV:
Sehr geehrte Mitmenschen*,
mein letzter Kenntnisstand war, dass die DVV die RWE-Aktien der Stadt Duisburg bekommen hat.
Sind diese immer noch bei der DVV oder hat man die inzwischen gegen die Beteiligung von RWE eingetauscht und sich so unabhängig gemacht?
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Scharfenort (Duisburg-Rheinhausen)
(* Aus Respekt vor allen Geschlechtern, verwende ich eine geschlechtsneutrale Anrede.)
Wird spannend, ob und was geantwortet wird.
Aktienbesitzende haben eine Verantwortung, denn Eigentum verpflichtet.
Man kann dieser Verantwortung sicherlich nicht gerecht werden, indem man zur Hauptversammlung hingeht und Frikadellen mampft. Dazu gehört deutlich mehr. Natürlich gibt es verschiedene Vertretungen, die man beauftragen kann. Die meisten achten allerdings stark auf das Vermögen und dessen Mehrung und weniger auf das ökologisches und soziale, dabei kann man auch dies fördern.
Hierfür gibt es den Dachverband kritischer Aktionäre, der mit der Wahrung der Rechte beauftragen kann und etwas für die Welt tun. Nachfolgend einige Beispiel aus der von mir als Hauptversammlung bezeichneten Jahrestagung. Ist aber nebensächlich.
Natürlich kann jemand mit wenigen Aktien nicht den Kurs eines Konzerns bei der Abstimmung beeinflussen. Jedenfalls nicht direkt. Es ist aber schon möglich diesen indirekt zu beeinflussen und den Finger in Wunden zu legen.
Im Rahmen der Tagung wurden zu Beginn kurz die sogenannten Sustainable Development Goals (SDG) oder zu deutsch Ziele für nachhaltige Entwicklung vorgestellt und dann mit der Sichtweise einiger Firmen aus diesem Jahr verglichen.
Es wurden natürlich nur Auszüge dargestellt, da nicht alle Aspekte der vielen besuchten Hauptversammlungen dargestellt werden konnten.
BASF: Was nur wenige vermutlich wissen ist, dass BASF Platin der Lonmin AG aus London kauft. Dieses wird in Südafrika von Menschen abgebaut, die unter erbärmlichen Bedingungen leben. Ein Einsatz für die Rechte dieser Beschäftigten ist bei BASF nicht zu erkennen. Deshalb wird auf und vor den Hauptversammlungen daran erinnert.
VW: VW mag Protest gar nicht und steckt Kritiker ins sogenannte Kritikgehege. Sicherlich deckt der Kraftfahrzeugminister dies auch zu 100 %. Trotzdem ist gerade bei VW derzeit viel im Wandel, weil auch sehr viele andere Mitbesitzende unzufrieden sind und den Dieselbetrug, sowie die Wertverluste daraus juristisch aufarbeiten lassen.
Heidelberg Cement: Die Firma, will scheinbar in Indonesien Zement gewinnen und dass es dabei möglicherweise nicht so sozial zugeht und der Umweltschutz leidet, kann ich mir gut vorstellen.
Siemens: Gerade große Unternehmen müssen sich die Geschäftspartner gut ansehen, was nicht überall der Fall zu sein scheint. Geld mag nicht stinken, die Geschäftspraktiken von Siemens schon, wenn man sich den obigen Link anschaut. In einigen Ländern wurden bereits wegen dieser schmutzigen Geschäfte bereits Menschen ermordet (etwa Berta Cáceres).
RWE: Neben den klassischen Themen zu RWE, wie die Vernichtung von Wohnraum und Umwelt durch RWE, gab es auch weitere Themen, die auf der Versammlung angesprochen wurden. Etwa die ungleich brutaleren Bedingungen an einem Tagebau in Kolumbien, wo die indigene Bevölkerung brutal vertrieben wird. Mal ganz abgesehen von der ökologischen Katastrophe, welche damit einhergeht. Die Blutkohle ist übrigens nicht nur bei RWE ein Thema, sondern auch bei der STEAG und damit hier in Duisburg, denn diese wird sicherlich auch in Walsum verbrannt. Außer Frage stand natürlich für alle, dass man Braunkohle austreten muss.
Es ist beeindruckend unter welchen Bedingungen sich weltweit Aktivisten gegen die Ausbeutung und Vernichtung unserer Lebensgrundlagen stemmen und dies meist unter deutlich weniger rechtsstaatlichen Bedingungen, als hier in Deutschland.
Im Anschluss an den, obwohl zeitlich kurz doch recht emotional-intensiven Rückblick wurde der Henry-Mathews-Preis 2018 an Andrea Lammers verliehen.
Im Anschluss an die Mittagspause, die selbstverständlich auch dem Austausch diente ging es weiter mit Rüstungsexporten von Heckler & Koch, sowie Rheinmetall.
Pikantes Detail am Rande: Die Hauptversammlung von Heckler & Koch lag ausgerechnet auf dem Weltfriedenstag. Dafür durfte der Vorstand und Aufsichtsrat allerdings deutlich länger ausharren. Das Geld will schließlich hart verdient sein.
Auch Rheinmetall scheint viel und ‚gerne‘ Rede und Antwort zu stehen. Was ich bisher nicht wusste ist, dass Ulrich Grillo aus Duisburg im Aufsichtsrat von Rheinmetall ist.
Als letzter Tagesordnungspunkt stand dann noch die Energiewende im Fokus, die ja bei etlichen Konzernen verschlafen wird. Hierzu wurde unter anderem zur kolumbianischen Blutkohle vorgetragen. Die Auswirkungen von Feinstaub behandelt, aber auch die Verflechtungen der Atomindustrie.
Mir kam hier die Idee, dass der Tagebau von der Böschung her nicht abgeflacht werden muss, sondern auch Schüttgutkörbe genutzt werden können. RWE hat also auch hier mit hoher Wahrscheinlichkeit gelogen.
Als neue Erkenntnis nahm ich mit, dass mit Hilfe der Massenspektrometrie bei Feinstaub ein charakteristischer Fingerabdruck für die unterschiedlichen Quellen erkannt werden kann. Zum Beispiel tragen die Tagebaue in Region zu einer erhöhten Belastung in Köln bei.
Musikalische Untermalung gab es von Gert Schinkel, dem man auch immer wieder begegnet. Da er in einer einer seiner Neukompositionen auch Daniela Lesmeister erwähnte, erlaubte ich mir, ihn auf ihre Doktorarbeit aufmerksam zu machen.
Fazit kann nur sein, dass noch viel zu tun ist, und kritischen Aktionäre unsere Unterstützung verdienen. Besonders dann, wenn man eh nicht zur Hauptversammlung kann
Wer ethisch anlegen möchte, kann sich übrigens auch hier informieren.
Nun also doch ein Umschwung bei Ryanair. Der Ruf als Ausbeuter alleine war es vermutlich nicht. Aber zusammen mit den Ausfällen und damit den Verlusten haben wohl dazu geführt, dass zumindest die Piloten aus der Scheinselbständigkeit ‚geflogen‘ werden.
Das heißt dann aber auch, dass die Tickets teurer werden. Finde ich gut.
Wer auf rückständige Technologien setzt, hat keine Zukunft.
Genau nach diesem Motto ging mir eine Pressemitteilung der Bürgerinitiative Saubere Luft e.V. zu:
Mit einer kleinen Aktion am Tag der offenen Tür bei dem Chemiewerk
Venator in Homberg haben heute Umweltaktivisten darauf aufmerksam
gemacht, dass der Chemiestandort seinen Strom und seinen Prozeßdampf
noch immer in einem alten Braunkohlekraftwerk von 1971/1989 erzeugt. Mit
kleinen Plakaten und einem Flugblatt informierten sie die Besucher
darüber, dass es höchste Zeit wird, diese Technologie durch eine
sauberes und klimafreundlicheres Kraftwerk zu ersetzen, wenn man die
Arbeitsplätze am Standort Homberg langristig sichern will.
Text des Flugblattes:
Hambacher Forst stirbt auch bei Venator
Kaum jemand spricht darüber: Am Standort Homberg bei
Venator (früher Sachtleben/Huntsmann) existiert ein sehr sehr
altes Braunkohlekraftwerk (Baujahr 1971/1989), über das der
Chemiestandort mit Strom und Prozesswärme versorgt wird.
Wir fragen uns angesichts des nahenden Endes der
Braunkohle:Ist das zukunftsfähig ?
Gibt es nicht saubere und klimaverträglichere Alternativen?
Fakt ist:
Fast eine viertel Millionen Tonnen CO² emittiert dieses Kraftwerk jährlich.
Dazu noch Rußpartikel, die den Stadtteil heimsuchen, Tonnen von Feinstaub,
und bei dem alten technischen Standard auch Schwermetalle.Wir bezweifeln nicht, dass die gesetzlichen Vorgaben eingehalten werden, das
Problem ist vielmehr, dass das nur aufgrund des Bestandsschutz geht und längst
bessere Alternativen möglich sind. Z.B. ein Gas- und Dampfkraftwerk !Wer hier nicht rechtzeitig investiert, gefährdet
Arbeitsplätze !Darüber sollte man reden !
Sollte eigentlich im Interesse der Politik sein, hier Arbeitsplätze zu erhalten und das Werk zukunftsfähig zu machen, sowie Fahrverbote zu verhindern.
Protektionismus und Bemutterung, statt Herausforderung zur Innovation, führt zum Niedergang.
Ulrich Scharfenort (13.09.2017)
Wenn man Flugzeuge verkaufen möchten darf man Palmöl nicht blockieren. So jedenfalls kann man diese Meldung zusammenfassen.
Die Brandrodung für Palmöl schädigt das Klima, somit muss man schon sehr aufpassen, woher das Palmöl kommt und bei weitem nicht alles stammt aus nachhaltigem Anbau.
Eine bekanntere größer Discounterkette brachte vor kurzem Weißwürste ins Programm.
Auf der Verpackung prangte in groß „Münchner Weißwürste“ im Kleingedruckten darunter stand dann, dass diese aus Schleswig-Holstein stammen. Anscheinend ist Münchner Weißwürste kein geschützter Begriff. Beim Verzerr fiel dann auf, dass das definitiv keine Münchner Weißwürste waren. Dafür war die Haut viel zu dünn und man konnte diese Mitessen, obwohl echt Weißwürste aus der Pelle geschnitten bzw. gezutzelt. Bei richtigen Weißwürsten kann man dies, bei denen aus dieser Dose ging das nicht.
In 2015 lenke ein psychisch belasteter Pilot einer Germanwings Maschine in einen Berg. Wenngleich die m.M. vorhandenen Arbeitsschutzdefizite immer noch einer Aufarbeitung zu harren scheinen, wurde inzwischen zumindest die Entschädigungen für die Hinterbliebenen erhöht. Wobei eigentlich jede Summe zu niedrig ist, wenn man einen geliebten Menschen verliert.
Depressionen kommen nicht aus heiterem Himmel und eine Atmosphäre der Angst, den Job zu verlieren tragen sicherlich auch nicht zum Wohlbefinden bei. Wenn man die schlechten Arbeitsbedingungen bei Ryanair betrachtet, verwundert es, dass da noch nicht etwas ähnliches passiert ist.
Nachfolgende Email schickte ich an die Bank
Sehr geehrte Mitmenschen*,
warum fördern Sie Fracking?
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lng-terminal-in-kanada-exportbank-kfw-ipex-beraet-investoren-a-1227406.htmlDenn genau dies tun Sie, wenn sie finanziell einen LNG-Terminal unterstützen. Noch dazu befeuern Sie die Feinseligkeiten zwischen den USA und Russland. Denn warum ist die USA wohl gegen Northstream? Genau, weil der Markt für LNG dadurch gemindert wird. Es handelt sich hier um finanzstrategische Entscheidungen, die nur marginal mit russischen Menschenrechtsverletzungen oder der Versorgungssicherheit zu tun haben.
Und das Ganze noch in einem Naturschutzgebiet?
Geht’s eigentlich noch?
Fördern Sie auch an anderen Stellen die Vernichtung der Menschheit? Haben Sie keine ethischen Vorgaben für Ihr handeln?
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Scharfenort (Duisburg-Rheinhausen)
(* Aus Respekt vor allen Geschlechtern, verwende ich eine geschlechtsneutrale Anrede.)
Ich werde mich jedenfalls gegen Fracking aussprechen.
Auf der eigenen Seite schreibt diese Bank sogar etwas von Klimaschutz. Aber vermutlich kein Bodenschutz. Man muss schon das Gesamte sehen und auch Gas aus Fracking ist schlecht fürs Klima.
Und relativ schnell eine Antwort kam, will ich diese nicht vorenthalten:
Sehr geehrter Herr Scharfenort,
vielen Dank für Ihre untenstehende Nachricht.
Innerhalb der KfW Bankengruppe unterstützt die KfW IPEX-Bank die deutsche und europäische Wirtschaft mit individuellen Projekt- und Exportfinanzierungen. Mandatiert durch das KfW-Gesetz gehört dazu u.a. auch die Finanzierung von Infrastruktur- und Rohstoffprojekten weltweit. In diese Kategorie fällt auch das von Ihnen angeführte LNG-Terminal an der kanadischen Atlantikküste. Das Projekt ist Teil einer im Bau befindlichen LNG-Versorgungsinfrastruktur, welche zur Nutzung von LNG als Alternative zu anderen fossilen Energieträgern beitragen soll. Das Terminal sowie die Lieferung von LNG unterstützen überdies die Diversifizierung der europäischen Erdgasversorgung.
Die KfW IPEX-Bank legt im Rahmen ihrer Finanzierungen viel Wert auf die Umwelt- und Sozialverträglichkeit der Projekte. Wir verfügen bereits seit dem Jahr 2000, als eine der ersten deutschen Banken, über eine anspruchsvolle Umwelt- und Sozialrichtlinie, die stets auf dem aktuellen Stand gehalten wird. Weitere Infos zu unserer Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung finden Sie unter diesem Link auf unserer Website.
…
Es gibt leider Stellen, die verbreiten zwar schöne Worte, aber meinen es nicht so.
Flughäfen sind raffiniert, wenn es darum geht den Passagieren das Geld aus der Tasche zu ziehen. Wenn man nicht gerade mit ÖPNV und einem wackligen Sky Train anreist, der zwischen Flughafen und der Bahnstation „Düsseldorf Flughafen“ hin und her pendelt, schleicht, reist man mit dem Fahrzeug an.
Das Fahrzeug könnte man in eines der überteuerten Parkhäuser stellen. Der teuerste Platz kostet ein vielfaches des billigsten Tickets. Oder man lässt sich bringen. Ist natürlich bequemer, kostet aber extra. Angeblich, um das Chaos zu beseitigen, was ich bisher nicht bemerkt habe, dienen dienen nun Schranken zur Zufahrtsbeschränkung. Die Schranken haben schon für Rückstaus gesorgt und mal sehen, wann es deshalb zum ersten Unfall kommt.
Wenn man erst einmal drin ist, wird es schnell teuer. Mich erinnert das ein wenig an eine Abofalle. Und die Zeiten sind sehr eng kalkuliert, wenn man noch die Zeit für Abrechnung und Verabschiedung mitrechnet.
Ist wohl nur eine Frage der Zeit, bis die Regeln verschärft werden.
Kaum etwas fürs Umfeld tun, außer dieses immer stärker belasten, aber dafür noch mehr bei Passagieren abkassieren. Wie wäre es vielleicht einfach mal damit einzusehen, dass es eine Obergrenze gibt und man nicht unbegrenzt mehr Passagiere befördern kann?
Ah kommt das Chaos doch endlich mal in den oberen Etagen der Bahn an. Meine Mails landen wohl noch immer zu häufig in der „Fachabteilung“, was ich in Gedanken immer mit der ‚Rundablage‘ gleichsetze. (Rundablage ist eine nette Umschreibung für Papierkorb.)
Ich könnte dem Chef leicht sagen, an welchen Stellen er was tun müsste, um mit den vorhandenen Mitteln die Bahn auf Kurs zu bringen. Ich beobachte ja oft genug, woran es hapert. Aber zum Teil scheint er zumindest die Defizite bereits selbst erkannt zu haben.
Die Bahn ist halt aufgrund der Größe auch eine Behörde, die sich zwar stets bemüht, aber bemühen ist halt nicht machen.
Was die Finanzprobleme angeht, so müsste der Bahnchef stärker auf eine Kerosinsteuer pochen. Hier geht es einfach um eine Gleichbehandlung der Verkehrsträger. Kann ja schließlich nicht angehen, dass eine ganze Branche subventioniert wird.
Anscheinend hat die zuständige Bezirksregierung einen seltsamen Sinn für das Gemeinwohl. Denn der Acker wurde jetzt offiziell zugunsten von Klimaschädling RWE enteignet. Oder zumindest wird dies versucht.
Der BUND wird sich natürlich vor Gericht dagegen wehren, dass ein Gelände zur Klimaschädigung enteignet wird. Rechtsstaatlich ist die Enteignung auch nicht mehr zu begründen, aber vielleicht waren hier die gleichen ‚kreativen Kräfte‘ am Werk, welche den Abriss von Baumhäusern mit Baurecht und Brandschutz begründen.
Wie der Zeitung zu entnehmen war, hat sich bedauerlicherweise, trotz der Air Berlinpleite das Fluglärmaufkommen nicht verringert. Vermutlich ist es sogar noch mehr geworden, weil Düsseldorf Flughafen den Lärmschutz auf Ramschniveau handhabt und die Airlines auch bei zu engen Umläufen einfach machen lässt. Natürlich könnte der Flughafen hier steuern eingreifen, tut es aber nicht.
Am 10.09.2018, war im Umweltausschuss neben einigen weiteren Anträgen der Partei ‚Die Linke‘ auch ein Antrag zur Feinstaubmessung in U-Bahn-Stationen dabei.
Ich nehme mal das Abstimmungsergebnis vorweg. Die SPD und CDU stimmten dagegen. Nachvollziehbar wurde dies nicht gemacht, weil sich die Partei quasi jeden Kommentars enthielt. Ich vermute mal, dass hier weniger die Sorge, um die Gesundheit im Vordergrund stehen, als viel mehr die Angst vor Fahrverboten.
Jedenfalls ist immer dann, wenn SPD und CDU sich auf keine Diskussion einlassen die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es Gründe für die Ablehnung gibt, welche nicht im Wohl der Bevölkerung begründet sind.
Vom fachlich zuständigen Personal war zu vernehmen, dass eine Messungen bisher nicht durchgeführt wurden und diese sich angeblich schwierig gestalten würden. Man behauptete, dass die Luft stark bewegt würde und die Strömungsverhältnisse kompliziert wären. Klingt zwar erst einmal plausibel, wenn man aber darüber nachdenkt wird schnell klar, dass es sich hier, um fundiert klingende Ausreden handelt. Denn die Strömungsverhältnisse im Straßenverkehr an der Oberfläche sind sogar noch komplizierter. Ich hätte eine andere Argumentation erwartet, aber auch diese Antwort zeigt mal wieder, dass die Fachkompetenz im Bereich Luftreinhaltung nicht so ausgeprägt ist. Über die Ursachen kann man nur mutmaßen. Vermutlich der Personalmangel und fehlende Zeit.
Für mich steht jedenfalls fest, dass man dagegen gestimmt hat, weil man der Meinung war, dass hier vielleicht Überschreitungen der Grenzwerte zu erwarten sind.
Das Abstimmungsergebnis unter Top 21 hier.
Wer etwas ändern will findet Lösungen, wer nicht will erfindet Ausreden.
Ist da etwa jemand wegen Flugangst durchgedreht? Oder war es einfach nur jemand, der sich nicht zu benehmen wusste?
Für die Airline wird das sicherlich teuer, denn höhere Gewalt ist es bestimmt nicht, wenn man wegen eines Passagiers umdreht.
Strom könnte günstiger sein, wenn mehr Mietende sogenannten Mieterstrom beziehen würden. Hierbei handelt es sich um Strom aus Photovoltaikanlagen auf dem Dach von Mietshäusern, der ohne Umwege an die Mietenden abgegeben wird. Dass heißt diese könnten theoretisch von der Energiewende durch günstigeren Strom profitieren, was gerade bei sozial schwächeren Familien sicherlich helfen würde und für die Umwelt wäre es natürlich auch besser.
Man könnte hier also viel bewirken, allerdings sind die Energieanbietenden sehr zögerlich. Anstatt mutig zu sein, auch wenn am Anfang vielleicht nur plus/minus Null herauskommt, werden so große Kraftwerkskapazitäten geschaffen, welche über die Netzanbietenden eingespeist wird.
Bei den Stadtwerken Duisburg bekam eine abschlägige Antwort zum Mietendenstrom. Man beobachte zwar, aber will erst einmal abwarten. Also genau die Einstellung, welche so viele Stromanbieter ziemlich in Bedrängnis bringt.
Scheinbar gibt es weniger Laserpointerattacken. Wobei unklar ist, ob einfach weniger gemeldet wird, weil es ja eh nichts bringt oder ob es weniger Attacken gibt.
Ich habe vor einiger Zeit, einen Zusammenhang mit Fluglärm postuliert. Dass einige Menschen die ständig zunehmende Lärmbelästigung in Wahnsinn treibt und diese deshalb versuchen sich mit allen Mittel zu verteidigen.
Wenn ich mir vorstelle, wie es ist, dass noch häufiger Flugzeuge über die Köpfe donnern, dann könnte das durchaus sein, dass es zu solchen Kurzschlussreaktion kommt, wobei dies sicherlich noch das harmlosere ist. Gut das noch keiner auf Drohnenattacken verfallen ist. Allerdings gefährdet dies Menschenleben und auch einen selbst, wenn das Flugzeug dadurch abstürzt.
Die Grünen haben als Teil der Landesregierung nicht so viel Umweltschutz umsetzen können, wie wünschenswert gewesen wäre, und entsprechend die Quittung bei der Landtagswahl bekommen. Wobei der Tagebaukompromiss den Gesamtabbau zumindest schon reduziert hat.
Es gehört zu einer lernfähigen Politik, dass man alte Fehler korrigiert. Und der Einsatz für einen Kohlendioxidspeicher, wie den Hambacher Forst ist überaus begrüßenswert.
Peinlich dagegen ist es auf vergangenen Fehlern herumzureiten, statt zu zeigen, wie man es besser macht. Die Kohlepartei CDU scheint mir nicht in der Lage oder Willens zu sein, etwas zu ändern. Und der Geldpartei FDP dürften die RWE-Aktien näher sein, als das Wohl der Bevölkerung.
Miserable Arbeitsbedingungen sollte behoben werden und dies geschieht mit Sicherheit nicht durch Festnahme von Menschen, die nur das Recht auf Leben und Gesundheit fordern. Terroristen sind das gewiss nicht, auch wenn dies sicherlich in der Begründung drin stehen wird.
Es ist eine Schande, dass für Airlines keine Rolle spielt unter welchen Bedingungen ein Flughafen gebaut wurde. Die sind einfach nur auf Geld aus, der Rest ist denen egal. Bestes Beispiel ist der Ramschflieger Ryanair.
Und nach wem der Flughafen benannt wird, dürfte auch klar sein. Schließlich wollen sich auch Despoten ein Denkmal setzen.
Jetzt habe ich endlich die Ursache für die Verspätung der Bahn gefunden. Es werden völlig unnötige Umwege gefahren. Wie bei diesem RE, der anscheinenden über Preußen fährt. Wo auch immer Preußen liegt.
Habe mal ein wenig nachgefragt:
– Brandschutz in Baumhäusern
– Räumung Hambacher Wald
Besonders, was die Beschäftigten von RWE als Beteiligte eines Polizeieinsatzes angeht, habe ich arge Zweifel, ob das rechtlich zulässig ist. Hätte ja eher den Charakter von Bürgerwehr.
Wer will kann ebenfalls Fragen stellen: Etwa wer die Kosten trägt und bestimmt fallen noch viele weitere Fragen ein.
ulrics, nachdenkliche Stimme aus Duisburg 