Derzeit läuft die Offenlage der immer noch vom Flughafen gewünschten Erweiterung.

In den bisherigen Unterlagen hat man Klimaschutz gar nicht beachtet in den Neuen gibt es einen Beitrag zum Klimaschutz, der aber völlig absurd ist.

Erst einmal ignoriert man völlig den internationalen Flugverkehr, weil internationale Abkommen das angeblich richten würden. Davon merke ich nichts. Man will also nur den innerdeutschen Flugverkehr betrachten. Angeblich soll sich durch die Ausweitung nichts verschlimmern wird in den Unterlagen zudem behauptet.

Also schon den Hauptbetrieb des Flughafens den internationalen Urlaubsverkehr nicht zu betrachten und damit wesentliche Klimakosten nicht zu bewerten. Ich gehe davon aus, dass wenn man den internationalen Verkehr mitbetrachten würde das Ergebnis wohl negativ für den Flughafen wäre. Natürlich lässt man auch die Nicht-CO2-Effekte weg, weil die für innerdeutsche Flüge keine Rolle spielen würden.

Und natürlich nimmt man nicht den Rahmen des Klimaschutzgesetzes mit 1990 und 88 % Verringerung gegenüber 1990 für 2040, sondern man rechnet mit Werten von 2019 und 2040 ohne die Basiswerte überhaupt zu betrachtet.

Also wesentliche Tatsachen vollständig ignorieren, weil das angeblich alles international geregelt würde, was nicht der Fall ist und der Flughafen Düsseldorf nun einmal für den gesamten Verkehr verantwortlich ist. Der dort startet und landet, denn ohne den Flughafen gäbe es diesen nicht.

Das gesamte Geschäftsmodell ist klimaschädlich, als bleibt nur mit manipulierten Bilanzen das ganze schönzurechnen und das ist für mich ganz klar Beschiss. Bilanzen müssen vollständig sein und alle Aspekte berücksichtigen. Selbst bei den nationalen Berechnungen, wo man sogar das Klimaschutzgesetz erwähnt, nimmt man nicht das Jahr 1990 als Bezugsjahr und reduziert diese Werte auf 2040 um 88 %, wie es das Gesetz vorsieht. Nein man rechnet mit irgendwelchen Entwicklungen und Vergleich die Jahre 2019 mit 2040. Vermutlich würde, wenn man das Jahr 1990 und die 88 % ansetzt, selbst für die nationalen Flüge zu viel ausgestoßen. Stattdessen erzählt man das Märchen von nachhaltigen Flugkraftstoffen und trifft aus meiner Sicht unfundierte Annahmen.

Es ist schon ein Unding, dass die Behörden das überhaupt akzeptieren und in die Offenlage gehen. Vielleicht war da der politisch-lobbykratische Druck zu groß.