Der WDR versucht sich mal wieder an Chemie und scheitert durch das weglassen wesentlicher Fakten und die Stadt Krefeld trifft falsche Maßnahmen.

Wenn man schon diese Fragen stellt:
„Was ist Salpetersäure – und wie gefährlich ist sie?“
sollte man diese auch adäquat beantworten.

Vielleicht hätte man zur Beantwortung der Frage mit jemandem sprechen sollen, der sich mit Chemie auskennt. Stattdessen liest man:
„“Salpetersäure ist sehr stark ätzend“, sagt Gefahrgutexperte André van Deventer dem WDR. „Es gibt auch Salpetersäure, die raucht – also die gibt von sich aus Dämpfe und Gase ab“. Und diese könnten Lunge und Atemwege verletzen, so der Experte.“

Salpetersäure gibt definitiv keine Dämpfe ab. Es werden Gase freigesetzt. Nitrosegase, besser bekannt als Stickoxide, denn Salpetersäure ist nichts anderes, wie NO2 in Wasser (H2O). Und wenn zu viel NO2 im Wasser ist, kann dies ausgasen.

Stickoxide werden bei jedem Verbrennungsprozess freigesetzt. In Städten sind das Heizung, Verkehr und Kraftwerke. Natürlich nicht in den Mengen, wie aus konzentrierter Salpetersäure in unmittelbarer Nähe zu einer Freisetzung. Aber die Thematik Stickoxide wurde nicht mit einem Wort erwähnt. Denn bei derartig umfangreicher Sperrung stellt sich natürlich die Frage, wie gerechtfertigt die Maßnahmen waren. Und ebenfalls stellt sich die Frage, warum Heizungen, Verbrenner und Kraftwerke nicht sofort verboten werden, weil die uns ständig Stickoxiden aussetzen. Besonders die vielen KFZ mit Mogelsoftware.

Dem Artikel entnahm ich:
„Die Stadt Krefeld hatte über die Notfall-Informations- und Nachrichten-App des Bundes vor extremer Gefahr im Umkreis von 1.000 Metern gewarnt.“

1 km Umkreis ist völlig überzogen, bei einer lokalen Freisetzung, die auch mit einem Wassernebel abgefangen werden kann. Stattdessen behindert die Stadt den Bahnverkehr wegen einem umgekippten LKW?

Und im Artikel steht auch:
„Rund zehn Tonnen der stark ätzenden Säure liefen aus. Die Säure gelangte zunächst in einen Regenwasserkanal – und darüber in den Rhein.“

Da macht eine kreisförmige Sperrung noch weniger Sinn. Denn wenn der Hauptteil der Säure in einem Regenwasserkanal abfließt, in den Rhein, dann dürfte dort in unmittelbarer Nähe des Kanals eventuell noch eine Gefahr bestehen. Eine Sperrung im Umkreis von 1 km lässt sich in meinen Augen nicht rechtfertigen. Besonders wenn man bedenkt, dass teilweise noch olle Dieselbusse unterwegs sind, bei denen man die nitrosen Gase deutlich wahrnimmt. Hauptgefahr ist in direkter Nähe am Fahrzeug. Und am Kanal zum Rhein, wo aber offensichtlich bei einer Sperrung im Umkreis nicht gesperrt wurde.

Natürlich besteht im unmittelbaren Umfeld eine Gefährdung, aber bei Salpetersäure so eine umfangreiche Sperrung und sogar die Sirenen auszulösen erscheint mir keineswegs gerechtfertigt. Das wirkt deutlich wie Absicherungsmentalität und lieber viel zu viel, als Ahnungslosigkeit einzugestehen.

Was aus meiner Sicht im Artikel fehlt ist die Klärung, ob der Tank Schwallwände hatte und wie voll dieser war. Denn Tankfahrzeuge kippen schneller um, weil die Flüssigkeit durch ungünstiges Fahrverhalten in Bewegung gerät. Solange der Tank voll ist oder Schwallwände hat, welche die Bewegung der Flüssigkeit verringert, ist das Risiko geringer. Auch trägt natürlich überhöhte Geschwindigkeit zu Problemen bei.

Die Stadt Krefeld hat bei Bluesky behauptet bei den Maßnahmen u. a. vom LANUK und der Werksfeuerwehr Chempark beraten worden zu sein. Von „Experten“, da stellt sich mir die Frage der Expertise dieser Stellen und was genau geraten wurde und auf welcher Basis.

Keine Frage, Gefahrstoffe und Gefahrgut sind gefährlich, aber man kann sowohl bei Maßnahmen, wie auch Darstellung der Gefährdung übertreiben.