Besonders mit dem Fahrrad stören diese Einfahrten, wo der Radweg abgesenkt wird und dann wieder ansteigt. Erstens verführt dies Autofahrende zu überhöhter Geschwindigkeit und zweitens verbraucht diese natürlich deutlich mehr Energie.

In Moers hat man da eine schöne und elegante Lösung gefunden:

Ich kannte bisher schmale Bordsteine mit Anschrägung, die allerdings natürlich schon etwas problematisch sind. Die in Moers sind deutlich breiter, wodurch die Steigung nicht ganz so steil ist, zugleich macht diese für Autoverkehr deutlich, dass hier Fahrrad Vorrang hat und auch wegen Schäden am Fahrzeug ist die Wahrscheinlichkeit deutlich höher, dass niemand in so eine Einfahrt reinrast.

Es ist eine subtile Maßnahme, welche die Verkehrssicherheit und den Fahrkomfort für Rad- und Fußverkehr erhöht und zeitgleich Autoverkehr weiterhin ermöglicht. Eine gute Maßnahme für Verkehrswende. Oft können so kleine Maßnahmen bei der Planung von viel bewirken und zugleich dürften die Kosten auch niedriger sein, weil keine aufwändige Absenkung notwendig ist.