Neulich war ich in Dresden und dort auch ein wenig unterwegs. Der Radverkehr ist dort extrem chaotisch organisiert. Teilweise Fahrrad Frei, teilweise Radwege und vielen Stellen nicht so toll für Rad- und Fußverkehr.

Aber ob eine Verbreiterung der Königsbrücker Straße da wirklich eine Verbesserung bringt darf bezweifelt werden. Da dies primär den Autoverkehr fördern würde, der auch in Dresden zu stark überwiegt.

Es gibt auch eine Homepage einer Initiative gegen den Ausbau (Königsbrücker muss Leben), keine Ahnung, ob die im Zusammenhang mit dem Schild steht, da dort keine Emailadresse oder eine URL angegeben ist. Auf der Homepage ist die letzte News von 2024, also keine Ahnung, wie der derzeitige Stand ist. Wobei ich stark vermute, dass die Ausbahnpläne erst einmal auf Eis liegen, nachdem die Carolabrücke eingestürzt ist, da diese die Verlängerung wäre.

Aber vielleicht ist das auch bezeichnend für die Infrastrukturdebatte, man will lieber idiotisch die Infrastruktur für KFZ noch mehr vergrößern, als sich um den Bestand zu kümmern und diesen zu verbessern bzw. zu erhalten. Wir müssen weg vom KFZ und das ginge auch, wenn man diese nicht durch Neu- und Ausbau von Straßen subventionieren würde.