Scheinbar will man in Duisburg unbedingt eine Seilbahn, weil es Fördermittel dafür gibt. Dass sich das nicht in sinnvoll in den ÖPNV einfügt ist den Verantwortlichen offensichtlich egal. Auffällig ist allerdings, dass in allen Werbeartikel der NRZ/WAZ nie etwas zur Geschwindigkeit gesagt wird und Leserbriefe zu dem Thema druckt man nicht ab. Dabei ist das die relevante Frage, ob so etwas nett für Touristen ist oder wirklich ein sinnvolles Verkehrsmittel. Hatte ich hier auch schon mal geschrieben.

Als Pendler nerven mich die Schneckenbusse in Duisburg, die für wenige Kilometer 20-30 Minuten brauchen, weil sie so oft anhalten. An vergleichbaren Seilbahnen fällt mir eigentlich nur die Kölner ein, die einfach über den Rhein führt. Die Geschwindigkeit Kölner Seilbahn beträgt laut Angabe der 2,8 m/s bzw. 10 km/h. Das heißt diese Seilbahn würde für die 5 Kilometer vom Anfang zum Ende 30 Minuten brauchen. Es ist also gar kein Wunder, dass niemand, der das Projekt befürwortet, die Thematik gar nicht erst erwähnt. Ein Radschnellweg wäre demnach definitiv nachhaltiger und vermutlich auch günstiger für uns Steuerzahlende. Wobei ich hier nicht unterscheide zwischen Bundes-, Landes- und Kommunalmitteln. Ist alles Steuergeld und das muss sinnvoll investiert werden.

Ein Schneckenseilbahn ist definitiv nicht sinnvoll.

Wenn man es mal durchrechnet ist man mit dem RE schneller von Duisburg nach Düsseldorf, als man mit der Seilbahn für winzige 5 Kilometer braucht. Zu Fuß ist man nur ein wenig langsamer und bräuchte 20 Minuten mehr. Es sei denn man würde vielleicht sogar eine Abkürzung kennen. Denn Luftlinie ist durch den Verlauf der Seilbahn der Weg sogar noch kürzer. Man kann also sogar sagen, dass die Seilbahn sich mit Schrittgeschwindigkeit bewegt und das ist allenfalls für Touristen interessant aber definitiv keine sinnvolle Ergänzung des ÖPNV. Denn kein Pendler will solange unterwegs sein. Das ginge billiger und nachhaltiger mit Schnellbussen oder einer S-Bahn über die Ratinger Weststrecke.

Sörens-Schnecken-Seilbahn braucht niemand.