Leider nehmen diese Rampen ab. Die Bahn entfernt diese sogar, obwohl diese Rampen sehr gut sind, dass man schnell und zügig mit einem Fahrrad eine Treppe queren kann. Man braucht keinen Aufzug der Ausfallen kann, aber auch keine erhebliche Kraft, wie diese für ein schweres Fahrrad durchaus notwendig sein kann.

Die Kosten sind quasi nur einmalig. Die Vorteile zur Kombination von Radverkehr und ÖPNV liegen auf der Hand.

Das konkrete Beispiel zeigt eine Rampe in Aachen bei einer Unterfühung einer Straße. An dieser Stelle ist das natürlich umständlicher als eine befahrbare Rampe, könnte aber in Anbetracht von manchen Ampelschaltungen trotzdem schneller und sicherer sein. Da kommt es auf den Einzelfall an.