Wenn man sich mit den Gefahren von Lithiumbatterien auseinandersetzt, landet man irgendwann unweigerlich bei Ladesäulen und E-Autos.

Vor einiger Zeit hatte ich mich an der Genehmigung der Stadt Duisburg für Ladesäulen mitten auf dem Gehweg gestört. Dann erfuhr ich, dass die Ladesäulen das Umfeld noch zusätzlich aufheizen. Neben den Problemen, die sich dadurch in Hitzestädten, wie Duisburg ergeben wirkt sich die Wärme natürlich auch auf den Akku aus.

Der Ladevorgang ist bei Akkus am riskantesten, denn beim Laden kann es zu einem Brand oder Explosion kommen. Dieses Risiko wird durch Wärme erhöht. An einer Tankstelle herrscht Rauchverbot, im Umfeld von Ladesäulen nicht, obwohl jederzeit mit dem Entweichen von explosiven Gasen gerechnet werden muss. Dazu kommen natürlich noch Brand und Explosion vom Fahrzeug selbst ausgehend. Dennoch wird beim Laden kein Sicherheitsabstand vorgesehen. Wie will man so ausschließen, dass ein Batteriebrand nicht auf weitere KFZ übergreift? Das Risiko ist zwar gering, aber relativ gesehen ist auch das Risiko von sog. Unfällen oder Störfällen bei Störfallanlagen gering und trotzdem trifft man hier Vorkehrungen.

Stellt sich natürlich auch die Frage, wie gut die Feuerwehr auf Akkubrände vorbereitet ist.

Ob man sich darüber bei der Stadt Duisburg schon Gedanken gemacht hat oder wird man erst reagieren, wenn bereits etwas passiert ist? Diese Abwartementalität sieht man ja auch bei Verkehrssicherheit.