Bei der nächsten Kommunalwahl sollte man auch in Düsseldorf im Hinterkopf haben wie ernst man es dort mit der Verkehrswende nimmt. Das düsseldorf schlecht beim ADFC Fahrradklimatest abschneidet ist logisch, wenn man sich die reale Situation anschaut.

Etwas diese hier:

Das schmale optisch nur schlecht vom Gehweg zu unterscheidende Band, was früher vielleicht mal rot war, soll wohl einen Radweg darstellen. Wie man hier sieht hat man in Düsseldorf für Grünpflege an Radwegen nicht so viel übrig. Während im Umfeld bei den Bäumen zwischen Parkplätzen überall der Austrieb der Bäume zurückgeschnitten wurde, hat man das Hindernis im Radweg nicht beseitigt.

Wobei das auch Vorteile hat.

Denn da das Schild zugewachsen ist, kann man hier mit dem Fahrrad problemlos auf der Fahrbahn fahren. Schilder die nicht erkennbar sind, gelten so oder so nicht. Wobei die Nutzungspflicht auch unabhängig vom Bewuchs rechtswidrig und damit nichtig ist. Denn schließlich sind die Radwege zu schmal für eine Nutzungspflicht und einen Bestandsschutz gibt es nicht. Man könnte diese also problemlos wegklagen oder wohl auch einfach ignorieren. Dass die Stadt Düsseldorf dies trotz Hinweise von sich aus nicht ändert ist ein Armutszeugnis. Aber natürlich wird man mit Gefährdung auf der Fahrbahn argumentieren, wenngleich die Gefährdung nicht belegt ist und selbst wenn es diese gäbe, könnte diese kompensiert werden durch Tempolimit und weitere Einschränkungen des KFZ-Verkehr. Fahrverbote müssen immer begründet werden und auch eine Nutzungspflicht für einen Radweg ist letztendlich ein Fahrverbot. Da reicht ein: „Das ist gefährlich“ aber keineswegs aus.