Das Grundproblem bei LKW-Parkplätzen ist, dass die Firmen vor Ort keine Parkplätze zur Verfügung stellen müssen. Einige machen es freiwillig, weil sie den Grundsatz der Fürsorge sehen, aber andere wollen diese Kosten lieber der Allgemeinheit aufbürden.

Greiwing plant in Duisburg zum Beispiel ein Gefahrstofflager ohne entsprechende Parkplätze für LKW, die dann auch über das Wochenende oder durch die Nacht genutzt werden könnten.